今日も今日とてリハビリへ。
今回で3回目となるのだが、なかなか首の状態が良くならない。
ま、こればかりは焦っても仕方ないことだな。
次回は水曜日。
今回からはようやく代車が届いたので、通院が楽になった。
これはスズキのアドレス110というスクーター。
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スズキ (SUZUKI) アドレス110 | ADDRESS 110
1990年代後半に、同名の2ストエンジンスクーターが存在したが、2015年に登場したアドレス110は、インドネシアのスズキ・インドモービル・モーター社で生産されるグローバルモデル（世界市場向けモデル）だった。112ccの空冷4スト単気筒エンジンの燃費はリッター50km以上と良好で、大きめの14インチホイールは安定した走...
久しぶりにスクーターに乗ったのだが、スゲー楽ちんだな。
扱いやすいし良いバイクだ。
低排気量だがその辺を走るのなら充分なパワーがあるな。
少しの間ヨロシク頼むよ、アドレスくん。
↑メットインが以外と小さいな。
あ、そうそう、事故にあったXT250Xの件なのだが、相手の保険会社から出る賠償金で新しいバイクを買うことにし、XT250Xは修理ではなく、修復という形で自分のお金で直していくことにした。
完全にキレイな状態には戻らないかもしれないが、またあのバイクに乗れるのならそれでヨシだよ。
とりあえず自走可能な状態までに直しておこう。
ちなみに修理をすると部品代だけで37万円もかかると見積もりを出されていた。
本体の価値は31万円で、修理額の方が高くなるので全損というわけである。
買うバイクはKSR110かな。
それかZ125proかグロムとか、それくらいのサイズ感の小型がいいね。
では、またね。
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